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 中国地方では広島市、岡山市、倉敷市に次ぎ、非県庁所在地の都市圏としては全国5番目の規模の福山都市圏の中心都市。単一事業所として世界で初めて累計粗鉄生産量が4億トンに達した世界最大級の銑鋼一貫製鉄所(JFEスチール)を抱える重工業都市である。市内に年産1300万トン級の生産能力を持ち粗鋼生産量は日本一。また鉄鋼関連産業、造船、機械産業などが集積する。市内の工業生産高は2兆円、工業事業所数は1200と山陰地方を越え、高知県の四倍と日本有数の規模を誇る。中心市街は芦田川のデルタ地帯と福山藩が行った新田開発を基にした干拓平野に広がる。市制施行は尾道市(明治31年)、呉市(明治35年)に遅れる大正5年と戦前までは小都市に過ぎなかったが戦後、備後工業整備特別地域に指定され工業化とともに経済規模が急拡大、瀬戸内海の主要都市の一つとなった。都市形成の傾向として駅周辺から商業地域が発展していることがあげられる。これはかつて都市の中心であった福山城内を貫いて福山駅が作られ近世の商業的中心地がそのまま近代の商業的中心地へと移行したためである。このため福山城は本丸や二の丸を除いた大部分が開発され、全ての堀と三の丸の石垣のほとんどが市街化により消滅するか地下に埋もれている。広島県内では広島市に次ぎ2番目となる人口約45万を擁する中核市であり広島・岡山都市圏に次ぎ都市圏人口約90万の福山都市圏の中心都市。福山都市圏は県境を跨ぎ地理的歴史的にも関係の深い岡山県井笠地方にまで広がり、岡山都市圏、高松都市圏と合わせて東瀬戸経済圏として認識される場合もある。市域は中国山地(神石高原)・福山平野・芸予諸島(備後群島)などから成る。山陽新幹線・山陽自動車道・国道2号・山陽本線と西日本の重要幹線が市内を縦断し、国際港湾である福山港を擁するなど交通の要衝となっている。福山駅は一部ののぞみが停車するほか福塩線の起点であり、非県庁所在地の地方都市として非常に多い10路線を越える長距離高速バスが発着する広島県東部から岡山県西部の玄関口である。

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交通icon

交通

大門駅 大門駅(だいもんえき)は、広島県福山市大門町大門[1]にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。
東福山駅 東福山駅(ひがしふくやまえき)は、広島県福山市引野町[1] にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)山陽本線の駅である
備後赤坂駅 備後赤坂駅(びんごあかさかえき)は、広島県福山市赤坂町大字赤坂[1]にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅。
福山駅 福山駅(ふくやまえき)は、広島県福山市三之丸町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅。
松永駅 松永駅(まつながえき)は、広島県福山市松永町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。
道路icon

道路

国道2号 国道2号(こくどう2ごう)は、大阪府大阪市から福岡県北九州市門司区に至る一般国道である。
国道182号 国道182号(こくどう182ごう)は、岡山県新見市から広島県福山市に至る一般国道である。
国道313号 国道313号(こくどう313ごう)は、広島県福山市から岡山県を経由して、鳥取県東伯郡北栄町に至る一般国道である。
国道314号 国道314号(こくどう314ごう)は、広島県福山市から島根県雲南市に至る一般国道である。
国道486号 国道486号(こくどう486ごう)は、岡山県総社市から広島県東広島市に至る一般国道である。

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